Продажа ТагАЗ Road Partner внедорожник 3.2 л. 220 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Личный автомобиль. Причина продажи: надо закрыть кредиты Что сказать про авто... Родом из Кореи (SsangYoung). Сердцем из Германии (MB m104, 3.2, 220HP), мостами из США (Dana 44 RR Dana 30 FR, но обрезан), а собран у нас) Поприветствуйте Тагаз Роад Партнер, он же SsangYoung Musso. Что сделано мной: - боди лифт кузова (+6см) - рейлинги на крышу - силовой бампер (усиленный стеклопласт отдам с машиной для регистрации в ГАИ, за него же раньше поднимал домкратом) - лебедка 6т, 12000lbs - доп свет от Ёжика - автобокс Maxboxpro 520L - дополнительный блок предохранителей от FF1 - стальные диски ORW с 0ым вылетом - отшиты нижние лямбда-зонды - самое главное - законченный свап на мкпп (оставшиеся запчасти от свапа загружу вам, вдруг захотите автомат вернуть) Что сделано предхозом: - мех хабы, вакуум в комплекте - сапуны выведены под капот - каты удалены - накручены троссионы + пружины с проставками Что по машине: Не бит, не крашен - в круг посявкан Сказал мне предхоз. При мне ДТП не было, при нём тоже. Что было до этого известно одному Богу... По классике ржавеет крышка багажника, чуть пороги внешне (при боди лифте поднимал прямо за пол, весь металл цел). Есть вмятина в заднем левом крыле, обработана, не гниёт. Передний бампер с площадкой под лебедку. Задний пластик, но толще завода и треснутый в нескольких местах. Заводские расширители арок побиты ещё до нас, так и ездим с ними. Есть возрастные рыжики, никакого криминала. Задние сидения регулируются по наклону. 3 подлокотника у заднего ряда. Возможна установка 3го ряда сидений от оригинального musso. Что делал с машиной: - Масло каждый 7,5ткм. - Радиатор год назад заменил - Прокладки впуска, так как менял второй датчик детонации -Прокладку клапанной в июле поменял (с неё текло масло ручьем). -При покупке заменил лобовое из-за трещины. - В сентябре заменены сб задних рычагов и правая рулевая тяга с пыльниками рейки - установлены доп лампы на стоп в крышку багажника по заводским местам Что нужно сделать: - горит ошибка по кислороднику (ряд 2, датчик 1, оба датчика отключил) - следы антифриза под крышкой термостата - стучит шарнир ГУКа (сам шар, крестовины поменяны) - люфт в втулках стабилизатора - небольшой люфт в рулевом карданчике Что отдаю с машиной: - усиленный бампер (старый, как заводской) - коробку запчастей - бокс, свет на крыше и лебедка по договоренности По честному: если крутить его на полном приводе в отсечке, то масло расходуется. От замены до замены не более 1.5л Много что делалось в ходе эксплуатации, всё не расписать. Звоните, спрашивайте. Расскажупокажу Дополнительные фото по запросу. Завтра намою и буду делать фото. ||increased
price