Продажа Skoda Octavia iv лифтбек 1.8 л. 150 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Продаю свой авто, я – хозяин, оформлен на меня, владею почти 4 года, проехал за это время 50 т.км. Я четвертый владелец (+2 перевеса номера). По машине: покупал одну из самых достойных и дорогих на тот момент стоковых Туров в РФ с 1.8Т в заводской комплектации WTS и в родном окрасе. Сразу после покупки устранил болячки ЛКП: арки, пороги, дверь багажника (есть фото этих болячек до устранения), так же установил топовые тормоза вкруг, заменил лобовое стекло, перешил руль в итальянскую кожу и установил нормальную музыку (не громко, но качественно). Далее была просто эксплуатация с плановыми ТО через 7-8 т.км. Год назад занялся доведением авто до идеала по технике: 1. по разгону: был установлен пайп (родной с катом отдам), заменен клапан n75 от TSI, установлен новый бензонасос, новый ДМРВ, увеличенный интеркуллер в штатном месте и откорректирован софт двигателя в Revo. Все это дало около 210 л.с. 2. по управлению: убрал ППД, подвеска – евросток на полностью новых компонентах вкруг: стойки Sachs, пружины KYB, опоры с подшипниками, буферы, пыльники, сайлентблоки, шаровые и еще куча мелочи в подвеске. Никаких стуков, бряков, кренов, раскачек и т.п. Очень приятная в управлении машина. 3. по торможению: установлен новый ГТЦ, новые тормозные шланги вкруг, блок АБС с антибуксом, новые шины GoodYear. По обслуживанию: регламентные работы выполнялись в срок качественными расходниками (VAG, Shell, Framm, Bosch и т.д.), запчасти ставились только проверенных производителей, никакого бу или фабричного Китая. Есть шнурок и Вася-диагност, периодически снимаются логи и считывается информация по ошибкам – чтобы быть уверенным в нормальной работе авто. Расхода масла нет – от замы до замены уровень меняется в пределах 1-2 мм по щупу, не доливаю. За время моего владения вложил в обслуживание и доведение авто до сегодняшнего состояния более 350 т.р. Полный перечень работ с указанием что и когда ставилось и менялось отдам новому владельцу, так же как и предыдущий владелец отдал мне свой список, начиная с пробега 100 т.км. Из основных недостатков – возраст 17 лет: есть сколы и маленькие очаги коррозии на краске. Надеюсь, все понимают, что машина ездила все это время, а не стояла в гараже под чехлом. Гнили и сквозных дыр нет, днище периодически осматривается, пороги целые. Цена в объявлении – окончательная, торга нет. Не думаю, что за эти деньги можно сейчас найти авто, которое так едет, с расходом топлива 8 л.100 км. и с такими расходами на обслуживание. ||increased
price