Продажа Peugeot 307 i хэтчбек 1.6 л. 109 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Продаю своего верного товарища, Peugeot 307, рестайлинг, 3 двери, французская сборка, в НН приехал через несколько хозяев (если не изменяет память, то путь был Франция-Литва-Беларусь-Россия) Это был мой первый автомобиль, куплен в далёком 2015м с площадки Автолиги на Московском ш. в г. Н. Новгород Авто выбирали несколько дней, данный пыжик обошел C4, Focus, Fiesta, Mazda 3 в моём личном конкурсе при покупке, как увидели - забрали сразу. Машину выбирали с родственником, который был очень скептически настроен к французском автопрому, но в последствии эта покупка изменила его мнение и менее чем через год он купил такого же друга (только пятидверного). Что хочется сказать по самому авто: 1. За всё время владения не заметил ни капли подтверждения мнения, что французы - это попадос. Ездила как любая другая иномарка, чинилась и ломалась точно так же. В обслуживании никаких проблем никогда не было за 10 лет (!) владения. Причем стоит заметить, владения в руках молодого парня без особого опыта. И будучи при этом первым авто, на котором ты учишься. 2. При том, что авто, как я сказал выше, ездила как любая другая иномарка в плане обсуживания, этот пыжик имеет ряд выделяющихся преимуществ в сравнении с одноклассниками того же года выпуска (и даже чуть моложе) - 2 зонный климат, бардачок с холодильником, в целом весьма современный внешний вид для машины 2007 года, куча разной электроники на борту, очень качественная сборка салона и кузовщина, стойкий металл, ЛКП, оцинковка. Крутая проходимость для пузотёрки (раллийное прошлое модели и геометрия сказываются). Еще это очень компактная, но при этом невероятно вместительная машина, в которой комфортно как водителю, так и пассажиру. Сравниваю с Polo, golf, tiguan, focus, rio, ceed - в пыже всегда было как-то комфортнее и безопаснее по ощущениям. 3. Из больших вещей, не расходников, делалось: - генератор менялся - радиатор менялся в ходе комплексного ремонта климатики - топливный насос Больше крупных поломок, которые прямо выбивали из финансовой стабильности, вспомнить за 10 лет не могу, но большая часть обслуживания зафиксирована документами в отдельной папке. Что с автомобилем сейчас и какое состояние: Авто полностью на ходу и всё что влияет на ходовые характеристики в полном порядке. Прошлой осенью менялась подвеска и тормоза в круг, ремонтировалась климатика (не переключались направляющие обдува, плохо регулировался режим обдува, уходил фреон), менялось масло (Total) и фильтры. Компрессия движка и сам двигатель в отличном состоянии, масло не жрёт, по трансмиссии тоже все окей. Главные косяки - кузовщина. Есть проблемы с порогами, есть сколы по кузову, есть места где облупилось ЛКП, небольшие вмятинки, царапины. В целом косяки соответствуют 18-ти летнему автомобилю, который использовался 90% времени в городской среде. За время моего владения было 3 мелких дтп: - Одно - сам наехал задним бампером на бетонный блок в тёмноте. Бампер помяло, но погрели, вытянули вмятину и кроме царапины следов не осталось - Во дворе в припаркованный пыж приехали в передний бампер (туманки и сетка пострадала) - Зимой снесло по колее на узкой дороге, зацепились с другим авто стыком передних бамперов. В итоге выстегнуло бампер, выгнуло вперёд. Опять же, просто встал на место бампер, на морозе не треснул (это к слову о качестве пластика и прочего у автомобиля) - И кроме этого была неприятная история с падением велосипеда с велокрепления на крыше, что оставило несколько мелких косяков на правой двери В общем, лев продаётся с боевыми отметинами. Если буду делать это, то цена будет выше. Финальное - почему продаётся? С февраля он стоит третьей машиной в семье, изначально продавать не хотели, но поняли что он большую часть времени стоит без дела, а старым машинам надо двигаться, иначе они совсем зачахнут. Такого будущего для любимого друга в семье не хотим, поэтому решили отдать, чтобы он радовал другого хозяина. Например, тоже, такого же новоиспеченного автолюбителя, каким когда-то я его и приобретал. ||increased
price