Продажа Peugeot 206 хэтчбек 1.4 л. 75 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Покупал пежо 206 для себя как первое авто, о чем не пожалел. Владею им уже 5 лет. Брал с пробегом 173 т. км. Грустно расставаться,но вынужден продавать, т.к. нужен авто больше по размеру. По технической части авто обслужено полностью (в спец. сервисе по французским авто) : - в марте 26 года: передние рычаги левый + правый, передний правый ступичный подшипник; также поставлен новый приводной ремень continental + обводной ролик и новый натяжитель с роликом в сборе. - летом 25 года: тормозные диски передние,новые тормозные колодки вкруг, проточил задние барабаны, отрегулировал ручной тормоз, поменял тормозную жидкость. -катализатор вырезан, установлен пламягаситель с перепрограммированием (перепрошивкой) - выхлопная труба была установлена года 2 назад - тяги кпп (длинная и две коротких) заменены года 3 назад - рулевые тяги с наконечниками в хорошем состоянии, их менял год назад. - рулевая рейка в хорошем состоянии. - установлена новая дроссельная заслонка (для электронной педали газа) -заднюю балку под ключ делали в сервисе примерно на пробеге 200 т.км. - комплект ГРМ+помпу менял полгода назад. - сцепление менялось еще прежним владельцем в том же сервисе(оригинальное сцепление), состояние хорошее. - коробка передач не шумит,не хрустит, передачи переключает ровно, передачи не вылетают, ранее менял сальники в КПП, масло не течёт. - свечи иридиевые NGK Япония(покупал за 12 тысяч руб.) ставил 15000 км назад, прослужат ещё долго. - топливные форсунки фирмы Valeo Франция в замене не нуждаются, подача топлива в норме, форсунки были проверены на спец. стенде года два назад. - менял насосную станцию в сборе с топливным насосом соответственно год назад - радиатор охлаждения менял на оригинальный Valeo (рестайлинг) - корпус термостата был заменён на алюминиевый (пластик протекает в районе винта для стравливания воздуха) - радиатор печки с колечками (прокладками) возле ног водителя тоже был заменён 2 года назад - аккумулятор покупал год назад. -двигатель работает отлично, не шумит, клапана регулировали в сервисе, маслосъёмные колпачки менялись. - моторное масло менял каждые 7000-10000 км, последняя замена на 219 т.км.масло финское Petronas Syntium 3000 5W40. - антифриз менял полгода назад с промывкой системы. - печка греет, кондиционер работает. - ГУР работает без нареканий. Теперь о проблемах. - фара левая новая depo, правая valeo руки не дошли до замены... по хорошему фары должны быть одинаковыми. - левый повторитель поворота и левая птф нуждаются в замене. - с учётом возраста авто и предыдущих небольших ДТП с участием прошлых владельцев, имеются сколы и царапины на кузове авто. - переднее левое крыло нуждается в покраске - левый и правый пороги нуждаются в ремонте. Цена уже с учётом скидки на внешний вид кузова. В остальном авто отличное. Много раз выручало. Экономичное по топливу. Масло не ест, все на уровне. Не дымит. Антифриз не уходит. За счёт габаритов удобно парковать авто в узком пространстве. Достаточно вместительная. Авто на летней резине уже после зимы (Kumho, 2 сезона откатали, на литых дисках), Колеса отбалансировали в сервисе. Сделан сход-развал. отдам зиму nokian Norman 7 (тоже 2 сезона откатали, на штампах+колпаки с логотипом пежо). Оригинальный домкрат+полноразмерная запаска остаются в авто. Если рассматриваете авто как своё первое, то это точно ваш выбор. Также авто подойдет тем, кому важна экономичность топлива, мобильность и маневренность авто. Все заказ-наряды на ремонт авто есть. Пробег реальный.