Продажа Opel Vectra c рестайлинг лифтбек 2.0 л. 175 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Opel Vectra C GTS
живая, в кузове Лифтбек. Обслуженная. Злая (в меру) и без ДТП (на момент покупки ДТП в базах не было и расчетов ремонтов не было, я тоже не был в таких ситуациях). Вся безопасность стоковая и на месте. Для жителей изумрудного города и граждан страны ОЗ, там где розовые пони, Тотошка и железный дровосек, с девочкой Элли,..., кто еще верит в пробеги 20 - и летних авто равному 100 или 150к км, то специально для Вас, за свой счет смотаю пробег, до желаемой Вами цифры ;) Ну , а если вы устали от объявлений формата «на ходу, сел поехал, вложений не требует (но это не точно)»
читайте дальше. Продаётся Opel Vectra C GTS
автомобиль, который видел сервис чаще, чем жесткач, и обслуживание чаще, чем того требовалось. Что под капотом Механика на 6 ступеней + задняя передача :) 2.0 Turbo 175 л.с. Надёжный мотор, который: едет, не ноет, и не просит «давай потом, я устал». На удивление, у меня масло не ест. Замена масла ежегодно, проезжаю не более 7к км за год и почти всё трасса. Это не овощ и не псих
золотая середина для взрослого человека с правой ногой и головой. Внешность и салон Белый кузов, аля Краснодар Эдишен
выглядит на класс выше, свежее и ярче таких же авто, но в стандартных опелёвских цветах (кроме голубенького от OPC), а в купе с бежевым салоном и вовсе комбо сочетание. Белый цвет родной, по ПТС. Полная покраска 3 года назад, без проёмов Делалось для себя, не под продажу. Цвет белый перламутр. Красился авто по косметике, года начинали брать свое, без ДТП Бежевый кожаный салон
живой, аккуратный, без дыр Пробег и режим жизни Во владении чуть менее 5 лет Машина не единственная ~7000 км в год (Да, так бывает. Работа в разъездах + другой транспорт, летом для города есть мот.) В основном трасса Гаражное хранение Снег, соль и сугробы
не её тема. После редких поездок зимой, обязательно мойка авто, заправка полного бака и только потом постановка в гараж. По городу на авто почти не езжу, мне удобнее на общественном транспорте. В теплый сезон есть мото, и в основном на нем передвигаюсь. Вектра у меня как авто для путешествий. Самое вкусное и интересное
обслуживание (внимание сюда) Экономию оставил другим владельцам. Подвеска перед + зад ПОЛНОСТЬЮ заменена на качественные компоненты Bilstein KYB TRW и прочие нормальные бренды → рулится чётко, не гремит, не плавает. Подвеска прошла менее 20к км; Система охлаждения приведена в идеал + замена антифриза (Феби); Новая помпа (саил резил, италия) Новый радиатор двигателя + новый радиатор кондиционера (Ова + Ниссенс). Заменялся картридж термостата, на более низкую температуру (производства США, ехал ко мне долго) Всё
качественные аналоги, без «возьмём подешевле с Озон» Тормозная система - перебрана + замена жидкости (ТРВ): Заменены задние тормозные диски (вентилируемые) + колодки (все Отто Циммерман), задние тормозные трубки тоже были заменены на медь. Передние тормоза тоже исправны. Аудио система штатная, но не базового уровня (для опель) cdc 40 opera c mp3 + 9 динамиков: Вибро - шумоизоляция всех дверей и дверных карт, делал сам, для улучшения звучания штатной системы. 2 комплекта отличной резины. Покупал новую, езжу мало и аккуратно, поэтому резина в идеале Оба комплекта на оригинальных дисках R17 Сейчас резина вся в идеале, хоть сейчас
на дальняк. Лобовое стекло менял на новое, атермальное (Не самый дешман Китай, но достойный, Лемсон или Бенсон, не вспомню уже). На родном была трещина со стороны пассажира. И при покраске кузова, когда старое, родное стекло срезали, оно лопнуло :(. Все остальные стекла родные. Оптика перед и зад, тоже оригинал. По передней оптике (Валио) ошибок нет. Датчики положения кузова тоже менялись, от Ауди А6 С6. Также, в прошлом году менялся ЭБУ двигателя (болячка этих авто), замена в прошлом году на контракт, заказывал в сааб - эксперт. На круг вышло более 40к. Выбирал ЭБУ с самым малым пробегом и самой крайней ревизии, поэтому дороже цен, что на барахолках. Также были заменены свечи (Иридий от Денсо). В целом в авто вложено более его стоимости. Перестал считать, когда сумма перевалила за 400к рублей. Но это того стоило. Авто даже через месяц простоя в гараже, готов преодолевать расстояния в тысячи километров и он это успешно делает. Из недостатков, после текущей зимы обнаружил пару рыжиков на крыльях, жду очереди на их устранение, пока не устранил - можно обсудить торг на это. Итог без соплей Машина не укатана Машина не колхоз (ну или не сильный колхоз) Машина не усосок Машина с заботой, деньгами и головой Это вариант для того, кто хочет: купить – ездить – получать удовольствие а не: купить – чинить – психовать – продавать Если дорого, то первым делом посмотрите другие варианты, чтобы не тратить ваше и свое время. Финал Расскажу всё честно, покажу без стыда. Торг возможен
у машины, с нормальными людьми, а не по телефону в стиле «последняя цена прямо сейчас» 😉. Причина продажи, авто не единственный, перешел к любителям 4вд. Но и опель сливать по низу рынка не хочу, карман уже не тянет. А как авто под зад, на повседнев - отличный вариант. В ДКП будет указана вся сумма, без мутных перекупских тем. ДКП тоже с непосредственным собственником, а не пустой бланк. Авто стоит в гараже, есть яма. Потенциальный покупатель может все сам осмотреть, бесплатно. Обмен не нужен. ПереПуки не интересуют. На площадки не ставлю. Комплект зимних шин в подарок. Куплена не в кредит. Не участвовала в ДТП. Пройдены все ТО. Непрокуренный салон. Комплект летних шин в подарок. Сервисная книжка. Своевременное обслуживание. ||increased
price