Продажа Mitsubishi Outlander iii рестайлинг 3 внедорожник 2.4 л. 160 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Доброго времени суток! Советую дочитать до конца, скорее всего будут закрыты все ваши вопросы, возможно не все вспомнил, буду рад рассказать лично Большая просьба, салоны и перекупы не звонить, на машине езжу каждый день, ставить не куда не буду Отдаю в заботливые руки свой любимый автомобиль. Брал у своего знакомого, потому что знал что с ним, досконально Немного об авто: постоянный полный привод, не на вечно горящих муфтах, а на нормальных, вечных, редукторах. Комплектация самая полная: 2 Люка, кожаный салон в шикарном состоянии, черный вставки и черные часы(очень большая редкость), черная приборка(что тоже редкость). Техническая часть обслужена полностью, коробка не пинает, двигатель масло не кушает вообще, даже не смотря на его пробег Что же делалось с этим автомобилем: при покупке знал почти все нюансы-был поменян передний подрамник на новый оригинальный(не китайская фольга), промовилен и залит пушсалом, задний подрамник(соотвественно рычаги и сайлентблоки) и бак с горловиной менял предыдущий владелец, была заменена рейка, на хороший аналог(брал зимой за 37тыс), шланг высокого давления ГУР, соотвественно поменяны передние рычаги в сборе,был заменен поддон(замятие) клапан Mivec, стоят отличные ирридиевые свечи, масла везде( раздатки, редуктор, акпп менялось все раз в 30 тыс, как мной, так и предыдущим владельцем). Менялся полностью комплект ГРМ, ремни исключительно митсубоши, натяжитель новый, все ролики и сальники по стороне грм тоже новые, до меня делали генератор и стартер. Люк обслуживал каждое межсезонье(весна и осень), ничего не течет, не бежит, не шумит, работает во всех положениях. В моторе меняю каждые 5-6 тыс из за частой езды по городу, масло не уходит не грамма, часто катаюсь в московскую область по трассе, 140-150км в час, 1200 км туда и обратно и все в уровне. Так как автомобиль был в родном окрасе, не стоит забывать что ему уже 21 год и это японец, в эту зиму начали гнить арки задние, соответственно были заменены( не зашпаклеваны по гнили, именно вырезали и вваривали новые, с внутренними арками вместе), капот во вторичном окрасе года с 12, переднее правое крыло тоже во вторичке, делал этой весной, вместе с арками, в остальном в родном окрасе. Так же были закуплены контрактные стойки, с американца, потому что повыше (не успел поставить), возможно успею поставить, отремонтирован шланг гур, лежит в запасе. В принципе все что вспомнил, возможно что то упустил, я думаю что лично, расскажу больше) С нереально низкими ценами не беспокоить, за 500-550 без подрамников и бака стоят) Не стоит забывать что автомобилю 21 год, он не новый! Продажа по причине покупки авто классом выше ||increased
price