Продажа MINI Hatch хэтчбек 1.6 л. 175 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

TLDR если вы нормиз - лучше сразу дальше авто для ценителей и автолюбителей на механике + BRG(это вам о чем-то говорит?))) - такая только у меня и у Майкла Джексона если вы рассматриваете БНВ копейку, то обратите внимание на этот авто, внутри все тоже самое, но подвеска на Мини - это моё почтение заходить в повороты будете как ни на чем другом - прекрасные впечатления автокар в полном поряде - покупайте и не пожалеете кошмарьте заряженых китаез владельцы жилли кулрэй плакают в уголке Внимание ЛонгРид по порядку 1. Авто полностью в заводском окрасе 2. ДТП у авто не было даже, если вы подумали - Авто с американсокого рынка, 100% с Копарта - Нет, привезен целым (если что могу дать ВИН код - попробуете отыскать его на аукционах битых авто - сам эти занимался перед покупкой) часто у них битая морда - понять это можно по кривым молдингам на стыке капота и крыльев и капота и бампера. спецом это место на фотках прикладываю - там все идеально 3. для тех, кто боится двигателя 3.1 если вы понимаете, что с ними может быть и будете вовремя обслуживать, с ним ничего не будет. 3.2 сам боялся, что покупаю кота в мешке, но как оказалось, за авто ухаживали и все с ним в порядке - залезал эндоскопом - там даже хон на месте, клапанные крышки тоже в порядке, да и все в порядке 4. Механическая коробочка - вы кайфанете! ну и с ней собственно проблем вообще не будет никогда - надежный механизм 5. состояние кузова 5.1 ноль рыжих элементов, недавно залезал под машину(заменить датчики износа колодок), сам был в шоке от состояния днища - там все как с завода 5.2 есть небольшие сколы на дверях - есть на фото 6. по обслуживанию 6.1 замена масла и сопутствующих фильтров (воздушные+масляный) каждые 5(край 6-6.5) тысяч км. и вам рекомендую - собственно это вам и сохранит двигатель 6.2 примерно 300 км назад заменил цепь ГРМ и сопутствующие - фазорегуляторы на впускевыпуске, втулку каленвала, ну и решил накинуть дюралевую клапанную крышку(порекомендовали) - вы избавлены от этой заботы на ближайшие 50к км 7. что по масложору? да особо нет, если стабильно жарить в отсечку и 200+ кмч, то лить надо будет а так, я беру при замене + литрик масла и его хватает до следующей замены с запасом плюс сейчас поставил новую крышку, и это, в теории, проблему решает(по крайней мере частично) что из минусов 1. пробег уже не детский, но несмотря на него авто чувствует себя прекрасно, проблем не подкидывает плюс, пробег не крученый, такой какой заявлен, езжу на авто мало, скорее всего, до продажи он сильно не изменится 2. летняя резина - моя боль, придется купить новую, так как после ухода брендов, нормальную я найти не смог(мне нужен был ранфлэт) - менял время от времени частично, в итоге так за два сезона и не смог найти полный НОРМАЛЬНЫЙ комплект перелликов( 3 иии все, в остальном автокар в поряде в комплекте 1. Авто 2. комплект зимы на шипах на 16 дисках - пирельки - новые (1 сезон ездил, округлил вверх) 3. лето на 18 дисках - но оно под замену (скидка на них) 4. отдам еще стоковые задние фонари - они целые, просто для красоты менял что касается истории авто 1. авто из аСаШАй - теплых регионов Майами - опять же не копарт, привозили ее крутые мужики, которые занимаются авто из Америки + сервис, брали для себя и обслуживали ее хорошо 2. дальше жила в Ставрополе - понимаете к чему клоню - зиму машина увидела только в 2024 году - соболезную малютке 3. вот теперь владею - ±2 года. езжу мало, так как работаю удаленно и катаюсь только до магаза и несколько раз в месяц до родаков по классике - торг есть(на резину), но не внаглую, я готов подождать введения новых пошлин)))) эхх, почему продаю? - да я б не продавал, но скоро будет нужен авто посемейнее отдаю в хорошие руки! П.С. 73 - эт типо оммаж к гоночной истории марки, они чемпионства в гонках добились под номером 37)) ||increased
price