Продажа Jaguar S-Type i рестайлинг седан 3.0 л. 238 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Продам свой Jaguar S-Type 2006гв, мотор 3.0 238лс V6 AJ30, коробка автомат 6ст ZF 6HP26. Мотор вопреки страхам распространенный Duratec V6, такой же стоит на Mazda Tribute, MPV и ряде других американских авто. Простой, мощный, надежный, красиво звучит, умеренно кушает. Машина для своих лет в неплохом состоянии, но понятное дело что далека от идеала (отсюда и цена). При этом свежеобслуженная - был переуплотнен впускной коллектор, правая ГБЦ, заменен клапан VVT, новые катушки и свечи. Также 1 тыс. км назад было заменено масло в двигателе и все фильтра (салонный, топливный, масляный). Масло оригинал Ford по допускам, фильтра все MANNMAHLE. На данный момент ругается на датчик распредвала правой головы, он куплен оригинал, его надо только поменять (может сам сделаю, доступ не очень удобный). Также по передней подвеске на переездах постукивают стойки стабилизатора, поскрипывают шаровые. Мотор масло НЕ ЕСТ, вообще. Есть запотевания в районе теплообменника (резинки). Остальные жидкости тоже в уровне. По кузову в целом ровная и красивая, разумеется есть шпаклевка, преимущественно в задней части. Пороги и дно целые, спокойно домкратится как хочешь. На машине разумеется есть ДТП и расчеты, но фактическое состояние вполне достойное, проходился всю машину толщиком. Что делал я - восстановил хром по мелочи, отполировал его и фары заодно. Также был восстановлен вежливый свет в салоне и множество других мелочей по электрике. SRS горит из-за сломанной фишки на водит. сиденье. Из ништяков - полностью рабочие электроприводы всего. Руль, сидения, автообогревы, подогрев лобового стекла (он оригинальный, но с трещинкой), память сидений и рулевой колонки, поднятие руля при открывании двери, датчики объема по салону (если залезть с ногами на переднюю сидушку выключает пассажирскую подушку сама, задумка под детское кресло), штатная сигналка, автокорректор фар, штатный ксенон, максимальная музыка Alpine с усилителем и сабвуфером и многое другое, машина полностью в оригинале без колхоза. Два комплекта хорошей резины. Полный комплект документов (включая дилерские бумаги, машина была куплена официально в РФ). Машина на учете на мне, без запретов и штрафов. На машине езжу каждый день и по многу, в силу специфики своей работы, отсюда и возникла мысль взять что-то попроще и экономнее. Рассмотрю также обмен на Mazda 6GH от 2.0л, её аналоги а также варианты на заднем привое (BMW, Toyota, MB и т.д.). Торг у капота. Звоните, пишите, приезжайте, буду рад показать и рассказать.