Продажа Honda Prelude iv купе 2.2 л. 220 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Конишуа! Если у тебя играет в попе детство и не наигрался в конструктор, добро пожаловать в мир конструктора под названием Honda Prelude. Это не музейный экспонат, но и не дрова. Да, она девочка капризная, поэтому и без прелюдий никак с ней, поэтому она так и называется. Кстати говоря, она не конструктор по документам, а полная пошлина. Была ввезена в далеком 2009 году в РФ. Абсолютно вся легальная, на учет сама встает, сама платит госпошлину и записывается через госуслуги без танцев с бубнами и шаманами. В ПТС аж целых 150 бобриных сил. В потоке на нее обращают внимание, даже не смотря на серебристый цвет. У девок юбки поднимаются и округляются глаза, посоны лайкосы ставят, мелочь просит подрифтить. Во втеке ездил пару тройку раз, и то по необходимости - самый быстрый прохват от шаурмечки до дома (сиденья не испачканы). На кольце никогда не была, вообще ни на каком. Только мимо NRing проезжала. Используется для городского чила на 60-70 кмч и дерзких ускорений со светофора против маршруток. По спекам - это Type S. За все время, вообще за все, было три капиталки. Первые две были на блоке H22, последняя капиталка была примерно 50 000км назад на расточенном и гильзованном блоке F20B. Башка Red Top от Еврея CL1 Валы - Accord Type R Впуск - Еврей CL1 + Prelude Type S (жирная гофра впускная + коллектор без изменяемой геометрии) На плату от Комбата так и не перешел, поэтому на трамблере Блок управления P014 Еврей CL1 NO 4WS NO ESP NO ABS Подвеска сток + пружины RSR Ti Выпуск сток с каноничной родной банкой Я еще не понял, готов продать или нет. Прирос душой к ней, несмотря на капризный характер (прям как про жену сказал). Есть чем позаниматься с ней и всегда так будет, это надо понимать. Цену указал исходя из своих влажных фантазий и чекнутого рынка. Ваши цены мне не интересны. Если есть что спросить по делу или хотите помочь советом по этой машине - пишите в ЛС.