Продажа BMW 3 серия седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Пришло время расстаться с автомобилем, которым владею 8й год. Трудно принимать такое решение и основная проблема - за все это время не нашел ни единого сервиса, где смогли бы грамотно обслуживать данный авто. Машина моя, продаю я и напишу абсолютно все, как есть, расскажу о каждом минусе, что бы было понимание, с чем придется столкнуться, так как я данные вопросы, просто не смог решить ни в одном сервисе, поэтому если вы знаете, что такое БМВ, то вы по адресу. Итак, приступим. Машину купил в 2019 году у своего друга, который лелеял и любил ее, используя только летом, на протяжении долгого времени. В общих чертах, машина когда то участвовала в выставках так как один из владельцев решил ее определенным образом подготовить, перекрасив в матовый цвет и перешив салон. Эти действия оказались максимально не профессиональными. Качество используемого материала в перешивке салона, кроме потолка, оставляет желать лучшего. Сиденья проще менять. По кузову есть нюансы с капотом, вылезли рыжики, так как он не родной, по причине первого дтп, его я не видел, но знаю, что меняли бампер и капот, так же стреляли подушки и торпеду просто зашили алькантарой, которую я снял, желая привезти в какой то вид и оказалось, что торпеду даже нормально не восстановили. Из следующих моментов - это вмятина на двери водительской и пассажирской (на фото) так же подкрылки передние, бампер передний (сугробы буть они не ладны) и задний. В целом, по хорошему конечно полный перекрас, но это уже на усмотрение нового владельца. Ну и технические вопросы, начну с того что делал: В 2025 году произвел работ на общую сумму 600+ тыс. Увы, это сложно увидеть, по причине не устраненных проблем, которые по прежнему не ушли и никто не может понять, в чем собственно дело. (Мотор и коробка стоят родные) 1. Поменяна цепь со всеми вытекающими (вышло примерно 250к) 2. Масло в коробке с поддоном 3. Обслужена полностью ТНВД 4. Обслужены все форсунки (процедуры по топливной ~250к) 5. Была обслужена турбина (~50к) Остальное по мелочи, подвеска, куча датчиков, ремни, ролики, шкиф, дроссель и прочие мелочи) вероятно что найду заказ наряды. Очень хотелось устранить все возможное и передвигаться на ней и дальше, поэтому точно не ради продажи были столь бесценные траты.. Подвеска обслужена была в марте месяце, в сервисе, который занимается только подвесками + сделан сход развал (50к вся история по мелочи) После обслуживания подвески остался стук в правой передней части, не понимаю как это не увидели, сил тоже не нахожу это сделать. Ну а теперь к главным моментам, которые не могут устранить и с ними придется бороться: 1. Двигатель работает громко, идет треск, который начинается через 5 секунд после запуска. Такой звук издает давно, он и стал причиной обслуживания ТНВД, когда сказали что звук явно оттуда и нужно срочно разбирать) как итог, после сборки ничего не изменилось… Вариант который определил БМВ Классик в Нижнем Новгороде - дроссель, который как писал выше, был заменен, но по всей видимости поставили шляпу… зимой мотор работает ровно. 2. Ну и второй вопрос, в который вложил 50 тыс за тот месяц и не решил эту проблему, это ошибка cc id 309 - перестала запускаться, пока не перестанет гудеть топливный насос, проблема следующая, распространена на дизельных двигателях и причин у нее куча. Одна из которых - датчик коленвала, из которого и выходит этот вопрос, после замены (на оригинал!) которого, действительно проблема ушла, но не на долго… после она появилась снова. Никто не может понять с чем это связано, хотя звучит история странно, гудит же топливный насос, туда и смотри… но я не эксперт, сервисы разводят руками и в ту сторону даже не смотрят.. вообщем я просто перегорел, пытаясь искать нормальных мастеров.. П.С. бывает что просто пропадает эта история и не появляется… 3. Заднее правое стекло не опускается, так как сломался моторчик. 4. Кондиционер не работает 5. Регулировка зеркал тоже отказалась жить. Двигатель м47 Коробка ZF 6 ступенчатый автомат в целом, из глобальных вопросов все… можно обслужить будет еще тормоза. Мелочи и прочее - это уже возрастной вопрос. Машина едет хорошо, коробка переключается без проблем, масло меняется вовремя, расход 100 грамм на 8 тыс км, как будто бы глобально, не так все страшно, в любом случае, решать вам. звоните, по телефону все до расскажу, если что забыл, осмотр в Новой Кузнечихе, по времени осмотра договоримся обмен предлагайте, но не старше 18 года комплект резины на дисках зимний тоже есть. торг уместен ||predict
match
price