Продажа BMW 3 серия седан 2.0 л. 190 л.с. с пробегом в Нижнем Новгороде

Идеальное состояние. Очень редкая комплектация. Это если вкратце о машине. Теперь подробнее: Авто привезён в РФ год назад, перед новым пакетом санкций, который не позволяет больше ввозить такие машины из Японии. Под огромный утиль сбор не попадает. Куплен с максимальной для такого года оценкой: 4,5В с пробегом 68т.км., на строгом Японском аукционе. Есть оригинальный аукционный лист. За год проехал всего 11т.км. Машина не единственная в семье, поэтому на ней ездил не так много. Всё в родной краске, никаких ДТП. Два родных оригинальных ключа
это важно для ввезенных машин. В машине так же прописано два ключа. Я собственник, на меня оформлен ЭПТС. Ездил тоже только я. Есть вся история обслуживания, отображается в БК автомобиля и подтверждена через дилерскую базу AIR BMW. На фото собрал в таблицу данные о всех ТО и прочих посещениях дилера, можно наглядно оценить как менялся пробег (для исключения варианта со стоп-пробегом). Что сделано мной по машине:
Машина русифицирована, активирован Android Auto и CarPlay по Wi-Fi
Превентивно заменен демпфер крутильных колебаний. Установлен оригинал из Европы за 50т.р., а также новые болты и сальник КВ, как предписывает TIS. Заменил для собственного спокойствия, хотя старый оказался в идеальном состоянии. Наслушался страшилок как на машинах из РФ их обрывает. На Японской бмв даже намёка на износ не было.
Сделан ребилд блоков зеркал. Всем известная проблема с заливанием водой блоков зеркал больше не страшна. Вы уже не попадёте на 100т.р., т.к. всё уже сделано до вас.
Оригинальная решетка от M340 Cerium Grey (никакого Китая или Алиэкспресс)
Лазерные фары заклеены бронеплёнкой. Сохранены в состоянии новых.
Куплено полноразмерное 19 запасное колесо, на оригинальном M Perfomance диске Style 791M. По умолчанию в BMW нет запаски.
Адаптивная подвеска прошита под Alpina. На 19х дисках стало комфортно ездить. При этом в режиме Sport
она по прежнему превращается в картинг и безумно круто рулится.
Впускной коллектор почищен от сажи. Попутно заменены все прокладочки на новые. На ближайшие 50т.км. можно забыть об этом.
Новая летняя резина.
Новая зимняя резина.
Второй комплект новых оригинальных дисков от G30, на зиму.
Вся машина обслужена, ничего не требуется делать. Все расходники
только настоящий оригинал, либо самые качественные заменители. А теперь самое интересное
это комплектация авто. Такое сочетание дорогих опций не реально встретить на автомобилях для рынка РФ:
Внешний M Sport пакет
Лазерные фары и ассистент дальнего света. Самые топовые фары у БМВ на сегодняшний день. Вырезают машины в потоке, подсвечивают знаки и прочие фишки адаптивных фар.
Синие M-Sport тормоза. Не сравнить с обычными серыми, машина тормозит просто великолепно.
Адаптивная М-Sport подвеска (регулировка жесткости подвески, в т.ч. автоматическая, подстраивается в зависимости от дорожного покрытия)
19 М Sport колеса 791М style
Опция спорт КПП + подрулевые лепестки
Проекция на лобовое стекло, в т.ч. навигация.
Топовые кресла с максимально возможными настройками и памятью, обшитые кожей Vernasca. Такие обычно ставятся только на версию M340.
Активная рулевая рейка. Усилие и шаг меняются в зависимости от условий вождения. Без неё бмв не будет так рулиться.
Топовый KAFAS с максимально возможными ассистентами вождения: автопилот, распознавание знаков, пешеходов, машин, слепые зоны и т.п. В общем все что существует на данный момент в G20. Как в Тесле отображает на экране все машины, которые едут рядом с вами и отслеживает их перемещение на дороге.
Автоматическая парковка и выезд с парковки.
Ассистент движения задним ходом. Например, если вы заехали в тупик
машина сама выедет обратно задним ходом четко по траектории по которой вы заехали. Т.е. если вы объезжали ямы, то в них уже не попадёте.
Полный автопилот в пробках. Машина сама движется в пробках за впереди едущей машиной, рулит, при необходимости останавливается и сама трогается.
Ассистент движения и удержание в полосе. Машина сама едет в полосе, а если нет разметки, то цепляется за впереди едущую машину. В том числе за ним объезжает все ямы.
Слепые зоны и предотвращение столкновения с попутными машинами.
Распознавание пешеходов, защита от наезда на пешехода.
Экстренное торможение и предотвращение аварии.
Предотвращение бокового столкновения, если к вам в бок кто-то летит на перекрестке. Еще машина предупреждает, если вы задом выезжаете с парковки на проезжую часть, а вдалеке кто-то едет и его не видно в камеру заднего вида. Очень выручает когда надо выезжать задом с парковки на дорогу.
Парковочный ассистент 360.
MGU версии id7
большой сенсорный центральный экран, с отличной графикой.
Управление жестами
Live Cockpit Professional, в простонародий бумеранги
экран, вместо классической приборной панели.
Открывание багажника ногой.
Бесключевой доступ.
Комфортный доступ.
Трехзонный климат-контроль.
Полностью черный салон и черный потолок антрацит.
Shadow line
Ambient Interior Light
RGB подсветка салона (двери, торпедо, пол, потолок
все подсвечивается), можно закодировать любой цвет.
Увеличенный топливный бак
Беспроводная зарядка для телефона Как итог: Вы точно захотите эти опции, но стоимость дооснащения выйдет как купить ещё одну такую машину. Обсуждаемые бонусы:
Комплект зимних колес на новых дисках от G30 618 style, с новой резиной (ездил пару месяцев).
Оригинальные задние колодки Ate (купил заранее в запас)
3 комплекта ковриков Техническое состояние машины:
Коррекции по форсункам в пределах 0,3mgHub (норма для нового авто)
Коррекции по АКПП максимум до 66mbar (отличные показатели, соответственно коробка переключается идеально)
Сажевый фильтр регулярно проходит регенерацию, остаток ресурса 292000км. Перепад давления на DPF в норме.
Расход топлива с завода 7л на 100км (подтверждается в БК автомобиля).
Абсолютно всё исправно, обслужено и работает как часы. Замена масла раз в 4-5т.км. или 200-250м.ч.
Все кузовные элементы родные, в родном окрасе. Машина дарит огромное количество эмоций. Чтобы по настоящему проникнуться BMW, она должна быть в максимальной комплектации. Это совсем не то же самое, что комплектация барабан. Машина ощущается совершенно по другому. Благодаря подвеске и рейке она очень круто рулится, это невозможно передать словами. Полный привод позволяет и зимой и летом получать максимум удовольствия от достаточно мощного дизельного мотора. Дизельный мотор B47D20B
самый надежный из современных дизельных моторов. При этом отличная тяга, отзывчивость и смешной расход. АКПП ZF GA8HP51X
лучше один раз прокатиться и ничего другого не захочется. Причина продажи: пополнение в семье, нужна машина по больше. Главный вопрос: удобно ли на правом руле? Не знаю как вам, а мне удобно. Уже 8 лет езжу на прулях и следующая машина будет тоже на правом руле. Фары переключаются под правостороннее движение и никого не слепят (на фото). Машина под санкциями, сейчас такую из Японии не привезти. Из Европы в такой комплектации и в таком состоянии выйдет минимум на 2млн.р. дороже. А с учетом нового утиль сбора будет еще больше. Проверки и диагностика в профильном сервисе и грамотными специалистами - приветствуется. Залоговых обременений или других ограничений нет. Днём не всегда получается ответить – можете написать в сообщения. У машины есть блог на драйв2. Если интересно почитать - скину в л.с.. ||increased
price